一、拉杆箱专利发明时间
1991年，阿黛勒・芬迪（Robert Plath）航空公司飞行员，改进了一种新式箱子，也就是我们今天的拉杆箱的定型版，这个也注册了专利，取了个新名字Rollaboard。
1995年，专利拥有者，注册了专利之后，忘记去美国专利局续费，导致专利失效。
二、揽胜运动版怎么样啊
导航上直接点显示时间的位置就能调整，如果是圆形小时钟调整不用管，导航上的调整好了，小圆钟自动调好，上下一致
三、什麽是运动版？
所谓运动版就是厂家推出的另一款配置,相比普通版多了些有运动元素的装饰件,比如:加装尾翼,等等.价格比普通版贵些,从动力,操控上来说几乎一模一样.(特指一些家用小车)
但是也不能完全肯定,有的一些好车,比如斯巴鲁翼豹,它推出的翼豹STI版本,就算是翼豹的运动版,但是它的运动版从操控上和动力来说都要比翼豹的普通版强上好多.
同意。中国的运动版也就是厂家多增加一个赚钱的路子。
一般是加装大包围，尾翼，等运动套件，有的还要对车辆本身进行一些改造，提高性能，但不大。没什么意义。
四、哈弗H6 运动版怎么样？
还好吧，这个价的车小毛病肯定都少不了，楼主买的话也算是支持民族产业了
五、发现运动版如何
外观方面，路虎全新一代揽胜运动版借鉴了揽胜极光的设计语言，相比现款车型变化明显，前进气格栅、前大灯、雾灯样式均进行了调整。据了解，新车在外观方面还提供个性化服务，消费者可以在黑色、灰色、银色悬浮式车顶中进行选择。 车身尺寸方面，新一代揽胜运动版相比老款车型长度提高67mm，达到4850mm；高度降低94mm，为1780mm；轴距增加178mm，达到2923mm。
此外，该车的离地间隙为278mm，涉水深度为850mm。新车采用铝制车身平台打造，底盘重量相比老款车型降低了39%，而整备质量则减少了420kg。 配置方面，新一代揽胜运动版全系标配弯道制动控制系统、车速感应式电子助力转向系统（EPAS）、动态稳定系统、滑动式全景天窗、加热前风挡玻璃、胎压监测系统等。
动力方面，新一代揽胜运动版搭载的是3。0升V6机械增压汽油发动机和5。0升V8机械增压汽油发动机，两台发动机的最大功率分别为340马力和510马力。传动方面，与之匹配的是ZF 8速自动变速箱。 跟老款外形相比，更加动感，时尚，年轻，更好的定义运动版。
个人观点 冷车发动时声音比较大，过个一分钟正常，操控在SUV里应该算很不错的，搭配8速变速箱，换挡顺畅，动力充沛，排气声音不错，给油时会让你感觉驾驶的是辆跑车，估计是为了更贴合运动版这一定义，追求安静驾驶的同学就自己取舍吧，不满意的就是屁股和后排空间小了点，平均油耗12个。
打字不易，如满意，望采纳。