1. 拉夏贝尔是做什么的
楼主说的牌子我也有卖过！主要是因为加入了牌子特卖平台！因为主打是销售牌子过季库存款，所以售价非常低，大概吊牌价的1折～3折左右，包邮.7天无退换货！所以完全不担心售后。实话说，牌子服装的溢价本来就高，售价至少是成本的5倍以上，再加上目前服装产能过剩，完全消化不了那么多新衣服，绝大部分服装公司都有一定库存，之前看新闻说全部的库存够国人穿3年。
长期店里打折，会影响实体店业绩，也会给消费者留下不好的印象。所以产生了不少专业做私域流量的特卖app。
不追求最性款式，赶时髦的人，在这些app其实能买到好多性价比超高的惊喜好物！
2. 拉夏贝尔是哪个公司的
1.拉夏贝尔有男装。
2.拉夏贝尔公司旗下拥有“La Chapelle”、“La Chapelle SPORT”、“Candies ”，三大主营女装品牌，2011年8月推出的男装品牌“La Chapelle Homme”。
3.La Chapelle本意在法文中绎为小教堂，是法国的一条风情小街，创始人在构思这个品牌时正居住在这条充满法国文化的小街上，在浪漫温馨而又充满激情的岁月里诞生了拉夏贝尔服饰，并将这唯美风情延续至今。La Chapelle 设计和销售适合都市女性的流行时装和饰品，将法国浪漫、时尚、优雅的服饰文化引入到中国人的生活中。
3. 拉夏贝尔咋样
不是杂牌
LA CHAPELLE CITY是由上海拉夏贝尔服饰股份有限公司于2007年01月14日在中国商标网申请注册的一个服饰品牌。
拉夏贝尔属于中档品牌。拉夏贝尔在国际市场上不是一流品牌，但却是一个很有竞争力的品牌，要给它的成长一点时间和空间。拉夏贝尔质量非常不错。选择服装适合自己的才是最好的，盲目追求大品牌未必是好。
4. 拉夏贝尔还有吗
La ChapelleLa Chapelle SPORT休闲品牌Modifier莫丽菲尔La BabiteCandie'sLa Chapelle Homme男装品牌陆续还有童装什么的出了，感觉是能出的都要出。
5. 拉夏贝尔为什么
主播在直播间售卖的拉夏贝尔比商场实体店卖的便宜多了，那是因为在直播间售卖比实体店售卖节约了好多成本，每个款式可以拿一首货在直播间展示一下，就可以卖而且不用备好多货，减少积压库存的现象，能够节约不少成本，还有就是在直播间售卖的是之前积压的库存
6. 拉夏贝尔怎么样了
candies的衣服不算贵.属于中等偏下一点.这个衣服的特点就是款式比较新颖.适合30多岁的人穿.当然四五十岁的比较时尚的女性也可以穿的。此款衣服做工非常精细，领口袖口的收线特别平整。这款衣服的花色搭配也相当亮眼！时尚一点的女性赶紧去买上一款吧！
7. 拉夏贝尔如何
拉夏贝尔属于中档品牌，价格大多在几百元左右。拉夏贝尔(La Chapelle)品牌始创于1998年，是来自上海的经典之作，是国产服装品牌。
8. 拉夏贝尔的老板是谁
德马科技的股票代码目前还没出来，它日前提交科创板注册，公司主要从事自动化物流输送分拣系统研发及销售，旗下客户包括京东、苏宁、亚马逊、唯品会、盒马生鲜等诸多大型电商企业。在最新披露的招股书注册稿中，公司介绍，近期在全球范围扩散的新冠肺炎疫情对公司业务影响有限，不会对公司的持续经营能力造成影响，公司一季度订单获取同比增长，全年业绩将继续保持增长态势。公司表示，未来3-5年将持续推进国际化战略，致力于成为一流的智能物流系统和核心装备提供商。
德马科技主要从事自动化物流输送分拣系统、关键设备及其核心部件的研发、设计、制造、销售和服务，是国内物流输送分拣装备领域的领先企业。
招股书介绍，公司研发、制造的自动化物流输送分拣装备广泛应用于电子商务、快递物流、服装、医药、烟草、新零售、智能制造等多个领域，可切实有效提高物流系统智能化水平，降低社会物流运行成本。
公司为国内外众多行业的标杆企业提供了自动化物流输送分拣系统解决方案、关键设备及其核心部件，核心用户包括京东、苏宁、亚马逊、e-bay、华为、顺丰、唯品会、菜鸟、盒马鲜生、安踏、百丽、拉夏贝尔、新秀丽、九州通、广州医药、JNE、LAZADA等行业标杆企业，还包括今天国际、达特集成、中集空港、瑞仕格、范德兰德、大福集团等国内外知名物流系统集成商和物流装备制造商。
德马科技表示，在为主要终端客户如为京东、菜鸟、新秀丽等实施的系统项目中，公司输送分拣装备的分拣准确率可达到99.99%，即每1万个物件的输送分拣差错数量不超过1个。
德马科技称，公司产品市场占有率居行业前列。根据中国机械工程学会组织编写的《中国物流仓储装备产业发展研究报告(2016-2017)》，2016-2017年，我国物流装备行业各类型装备中，输送及分拣装备销售额分别为60.35亿元、81.13亿元，同期德马科技实现的输送及分拣装备收入分别为3.98亿元、6.03亿元，在全国输送及分拣装备销售额中占比分别为6.60%、7.43%。
公司表示，高度重视高端物流装备技术的发展，长期致力于物流装备前沿技术和关键技术的研发，在核心部件、关键设备、系统集成等方面申请获得了143项专利、26项软件著作权;主持制定1项国家标准、1项行业标准、2项浙江制造标准。2017-2019年度，公司研发费用分别为2208.14万元、3322.93万元和4235.84万元，占当期营业收入的比例分别为3.65%、4.60%和5.37%。
持续推进国际化战略
招股说明书显示，2014年6月，德马科技曾在股转系统挂牌，2017年11月终止挂牌。卓序为公司实际控制人，2001年4月至今创立并就职于德马科技，任董事长、总经理，直接或间接控制的公司股份比例为60.47%。
2017年至2019年，公司分别实现营业收入6.05亿元、7.22亿元、7.89亿元，较上一年同比增长50.63%、19.31%、9.35%;分别实现净利润4105.40万元、5802.94万元和6401.36万元，较上一年同比增长131.32%、41.35%、10.31%。德马科技解释，2018年至2019年，全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资同比增速相比2017年度略有下降，受此影响，2018年至2019年，公司业务收入增速有所放缓。
此外，公司还介绍，与物流装备行业内国际领先知名企业相比，公司营业收入和利润规模依然偏小、人均创利能力偏弱，在人才、产能方面有一定劣势，公司的行业地位有待进一步提高。
德马科技表示，未来3-5年以“互联网+物联网的全球化企业”为目标。目前，公司的国际化已经得到了快速发展，已在海外多地设立分支机构并建立本地化运营团队，积累了超过150个海外客户，主要位于韩国、澳大利亚、欧盟国家、美国、印度等。2017年至2019年，公司分别实现海外销售7003.76万元、1.18亿元、1.67亿元，2019年度公司海外销售占主营业务收入比例达21.24%，相比国内同行已具备明显的全球化运营优势。
未来公司将持续推进国际化战略，积极开拓国际化市场，提升在全球市场的占有率;将致力于打造核心数字化工厂，形成全球品牌、全球销售、全球服务的经营格局，成为国际领先的智能物流装备提供商及行业标准的制定者。
招股书显示，德马科技本次拟募集资金合计3.78亿元，实际募集资金扣除发行费用后的净额全部用于公司主营业务相关的项目及补充主营业务发展所需的流动资金。其中，数字化车间建设项目拟使用募集资金5900万元，智能化输送分拣系统产业基地改造项目拟使用募集资金约1.42亿元，新一代智能物流输送分拣系统研发项目拟使用募集资金5651.33万元，补充流动资金1.2亿元。
德马科技在最新披露的招股书注册稿中介绍了新冠肺炎疫情在全球范围内扩散对公司业务带来的影响。公司表示，综合来看，全球范围内高端物流装备需求持续增长，行业持续增长的态势并未受疫情影响而改变。公司已获得了较高的市场认可度和行业影响力，疫情对公司业务影响有限，不会对公司的持续经营能力造成影响。
在销售方面，德马科技的系统和关键设备业务以项目型合同为主，受疫情影响，部分客户项目的招投标或协商谈判进度有所延后，但客户采购需求未受疫情影响而发生较大的变更;核心部件业务的销售受到的影响较小，一季度订单的获取情况同比保持增长。
在生产方面，德马科技在当地政府的支持下，生产基地已于2月中上旬复工，公司外省员工相对较少，通过内部组织协调等一系列措施，公司及时克服了外地员工无法及时复工的困难，系统、关键设备、核心部件等产品的生产制造受到的影响较小。另外，受公司部分客户延期复工、部分项目实施现场受到一定交通限制措施的影响，部分系统、关键设备项目的现场实施进度有所延后，预计比原计划进度延迟约一个月左右。截至招股说明书签署日期，公司生产已全面复工，各项目实施现场也已基本复工。
在业绩方面，德马科技表示疫情未对公司一季度的业绩造成影响。一方面公司系统、关键设备业务的验收及销售收入的确认一般较多集中在下半年，一季度验收和销售收入确认较少;另一方面，核心部件业务仍保持稳定增长态势。德马科技预计2020年一季度实现营业收入约1亿元-1.1亿元，同比增长约9%-20%;实现归母净利润约150万元-300万元，同比增长约600万元至750万元，全年业绩将继续保持增长态势。